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高雄》中博高架橋掰了 明年元月後拆除

配合鐵路地下化工程，民族陸橋機車道近期拆除完成並且已經通車，而下一個工程則是拆除貫穿南北高雄交通要道的中博高架橋，高市府交通局目前積極與交通部鐵道局協調施工交通維持計畫，預計將於明年1月上旬辦理地方說明會，隨後開始執行拆除作業。中博高架橋於2003年完工通車，銜接博愛路與中山路，是橫跨南北高雄的交通要道，但為了配合站區鐵路地下化工程，即將在明年功成身退、走入歷史，未來中博高架橋將由站區兩側的站西路與站東路取代，相信陸橋拆除後，對沿線商家會有相當大的助益。交通部鐵道局南部工程處指出，原先擬定邊拆邊通車的方案，拆除過程中仍開放4線道讓民眾通行，但工期長達半年時間，市府希望可以縮短工期，因此目前研擬2套方案，其一是在春節連假日以繼夜24小時動工，僅需7個工作天，另外則是在228連假實施拆除作業，目前正與市府持續研議，將會擇優選擇對市民造成最低困擾的方案進行施工，減輕對民眾生活的不便。交通局表示，中博高架橋拆除後將同時開通站西道路供雙向通行，且接續進行站區開發工程，並將願景館遷回原址，高市府預計在明年元月上旬與鐵道局南工處共同舉辦社區施工說明會，向市民解說施工細節、施工日期及相關交通疏導措施。

AIT自爆52億美元軍售目的？前外交委員：川普想困死拜登

美國在台協會（AIT）台北辦事處長酈英傑日前主動宣布，明年美還有52億美元對台軍售案，但隨後遭國防部否認。曾在立法院外交及國防委員會的國民黨前立委郭榮振表示，過去從沒見過AIT官員主動曝光對台軍售合作內容，可能是川普政府對軍火商有所承諾，或是故意放消息讓中國大陸誤判、製造爭端，抑或想讓自己反中政策持續影響拜登政府。酈英傑11月28日出席研討會表示，今年台美軍售金額高達118億美元，史上最高，明年對台還有52億美元的軍售，而且「已知會美國國會」。郭榮振接受香港媒體《中評社》訪問直言，自己立委生涯從沒聽過，有AIT官員會主動對外公開軍售消息，AIT在川普即將卸任的高敏感時刻如此，其背後政治動機可議，蔡政府必須有所警覺。 郭榮振指出，美方之所以會這麼做有三大可能性：其一，川普政府可能對美國軍火商有所承諾，故藉AIT的公開想逼台灣照單全收；其二，藉軍售消息可望讓中國大陸誤判，若順利挑起台海爭端，將為川普帶來政治紅利；其三，川普目前還不承認敗選，提前曝光對台軍售有助川普反中政策延續，進而影響未來的拜登政府。郭榮振強調，無論是上述哪個理由，都將影響到台海安全，對台灣都是不利的。尤其蔡政府對美軍購經費已創歷任政府最高紀錄，至今對美軍購已達9次，總金額更超過台幣5000億，遠超過台灣軍費年平均預算的台幣3000億，再繼續下去台灣財政舉債將不堪設想。文章來源：《中評社》原文(中時新聞網)

建置臨停接送 新上國小交通更順暢

高市府交通局109年度共在32間學校完成家長臨停接送區的設置，讓各校家長接送孩童上放學期間更安全、便利，新上國小近期加設臨停接送區後，停車秩序明顯改善，車輛疏散速度也更加快速，對於解決大順路交通壅塞狀況有很大的幫助。新上國小共有1700位學生，要出入學校也僅僅只有2個校門，原先沒有設置臨停接送區，上放學時會有數10部汽車在校門口擠成一團，準備接送小孩，有家長向校方訴苦，在接送小孩期間，遭到民眾檢舉，因為車輛停於紅線，被警方開單。因此新上國小向交通局申請在校園周遭建置臨時接送區，除了讓家長可以安心停等接送小孩以外，也改善民眾以往併排的習慣，車輛有秩序地排隊接送，讓車流可以快速疏散，也避免學生為了上下車在危險的車陣中穿梭，建置臨時接送區讓親師生更方便也更安全。新上國小家長李小姐表示，以往能接送的範圍較短，黃線區域又常遇到車輛久停，不得以只能讓小孩穿越車潮相當危險，現況學校左右側皆能臨停接送，接送動線順暢，並且安全許多。交通局表示，學校上放學接送車輛短時間內有大量臨停的需求，為了有效紓緩停車需求，儘可能降低對主要道路車流影響，評估校園周邊具有合適空間後，在特定範圍設置家長接送區，今年度共有32所學校完成臨停接送區的設置。

印尼漁工帛琉暈眩昏迷 巡護7號耗時8天奔馳千浬救援返台

帛琉外海作業的東港籍漁船「金成利1號」，1名印尼漁工突然昏迷，經搶救甦醒仍頭痛必須儘速就醫。海巡署調派在中西太平洋執行任務的「巡護7號」耗時8天、千浬完成救援任務。依海巡署資料，「金成利1號」11月17日自東港鹽埔漁港出發，船上有船長在內11人(2名台籍、9名印尼籍)，27日經帛琉馬拉卡港東南308浬(鵝鑾鼻東南1482浬)海域時，這名印尼漁工用餐後不明原因昏迷，經船長施以CPR搶救雖逐漸恢復意識，但仍持續頭痛欲睡、嘔吐，無法進食。經轉漁業署漁船船員海上傷病狀態評量表及專業醫生評估後，建議立即就醫。艦隊分署隨即調派執行中西太平洋漁業巡護勤務直屬船隊「巡護7號」以最大安全航速馳援，雙方採對開方式航行以利縮短救援時間。29日11時52分，兩船在鵝鑾鼻東南方1118浬處會合，成功接駁病患及1名隨船看護；今晨7時20分在屏東南灣2.5浬處，再由恆春海巡隊3535艇接駁、3567艇戒護下返回後壁湖碼頭轉防疫救護車後送就醫治療。由於正值武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病、COVID-19 ）防疫期間，「巡護7號」在傷患接駁前已先行確認人員體溫狀況無異常，登船後立即送船上防疫隔離病房安置。接駁過程中依規定全程穿戴口罩、防護衣等防疫裝備，以落實防疫作為，確保全船人員安全。針對這次遠洋千浬海上救援案，東港漁會理事長陳瑞龍特別致電艦隊分署對海巡同仁發揮人溺己溺的救援精神表達感激。（編輯：孫承武）1091205(中央社)

工頭發薪找不到人 到租屋處開門竟已死亡多日

29歲蘇工地助理近2周未上班，直到昨（4）天發薪日，工頭仍遍尋不著蘇男，聯繫蘇男家屬後一同前三重大同南路的租屋處查看，一開門發現蘇男赤裸上身仰躺廚房地板上，後頭有些微腫漲，身上並無明顯外傷，全身布滿屍斑、滲出血水，警方相驗初部排除他殺，但家屬懷疑死因不單純考慮申請複驗。據了解，蘇姓死者著長褲，上身赤裸，仰躺廚房前雜物間地板，由於租屋處內冷氣持續開著，門、窗均無遭破壞痕跡，今天下午檢警相驗發現，後腦腫漲可能是昏迷摔倒所導致，死亡時間超過兩週，初部排除他殺。蘇男同事表示，死者天天喝酒有酗酒習性，最近表示身體不太舒服，已有一陣子沒看到他上班了，但家屬則表示，死者未婚沒有重大疾病，對於死因仍有疑慮，會考慮申請複驗。